[導(dǎo)語(yǔ)]中國(guó)與美國(guó)的豪車(chē)價(jià)格差，催生了美規(guī)車(chē)與中規(guī)車(chē)的差異。價(jià)格利潤(rùn)的差距讓美規(guī)車(chē)在中國(guó)非�；鸨�。但是美規(guī)車(chē)的產(chǎn)生不僅僅動(dòng)了豪華車(chē)品牌在華的利益，就連美國(guó)當(dāng)局也開(kāi)始嚴(yán)厲打擊豪華車(chē)暴利，如果說(shuō)中國(guó)4s店是為了維護(hù)和保護(hù)豪車(chē)在華利益，美國(guó)人又是為了什么呢？

　　從2013年開(kāi)始，美國(guó)聯(lián)邦檢察官及相關(guān)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)就展開(kāi)了大規(guī)模的打擊行動(dòng)。銷(xiāo)售這類(lèi)豪車(chē)的銀行賬戶(hù)被凍結(jié)，位于碼頭的大量豪車(chē)被查封，載著豪車(chē)離崗的船只則被要求返航。以至于一些熱銷(xiāo)的美規(guī)車(chē)型成本提升，并且一車(chē)難求。其實(shí)冷靜下來(lái)，我們就不難分析出美國(guó)當(dāng)局的動(dòng)機(jī)是什么。

　　美國(guó)汽車(chē)出口商向中國(guó)出口豪華車(chē)，源于豪車(chē)生產(chǎn)商在不同國(guó)家的“差別定價(jià)策略”，歐洲的豪華車(chē)在美國(guó)和在中國(guó)的售價(jià)天壤之別，即便加上關(guān)稅和運(yùn)輸成本，利潤(rùn)還是有的。這種銷(xiāo)售方式，在美國(guó)處于灰色地帶，美國(guó)并沒(méi)有明確的法律來(lái)禁止此類(lèi)行為。美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商寧可擔(dān)負(fù)風(fēng)險(xiǎn)將豪車(chē)“走私”到中國(guó)，也不愿意在本地售賣(mài)，這樣就大大損害了美國(guó)消費(fèi)者的利益，同時(shí)也給在華的汽車(chē)生產(chǎn)商造成了損害。

　　盡管美國(guó)的豪車(chē)消費(fèi)者大多為亞洲人和轉(zhuǎn)賣(mài)中國(guó)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，但是保護(hù)美國(guó)消費(fèi)者的利益就是政府打擊豪車(chē)暴力的主要初衷，保證本國(guó)消費(fèi)者以最便宜價(jià)格買(mǎi)到豪華車(chē)。